Desde la primera placa de poliuretano hasta los resortes para cargas de 20 toneladas, cada etapa responde a un problema real de vibración estructural en motores de inducción trifásicos.
En un taller de reparación de motores en Córdoba, desarrollamos la primera placa de asiento de poliuretano técnico para un motor de 200 kW que presentaba fallos recurrentes en los rodamientos por resonancia a 45 Hz. La placa redujo la amplitud de vibración en un 62% en las primeras pruebas.
Diseñamos y fabricamos resortes helicoidales pesados capaces de soportar 12 toneladas con deflexión controlada para un compresor alternativo en una planta petroquímica. La solución eliminó la transmisión de fuerzas de desbalance a la losa de cimentación.
Un banco de pruebas de motores de 250 kW requería fijación rígida sin transmitir micro-vibraciones a los sensores. Desarrollamos elastómeros de sujeción con resiliencia controlada que redujeron la desviación estándar de las lecturas de par en un 65%.
En una planta de procesamiento de acero, instalamos placas de asiento en un motor de inducción de 500 kW que operaba entre 30 y 50 Hz. Las mediciones con acelerómetros y análisis FFT confirmaron una reducción del 78% en la amplitud de resonancia.
Ampliamos nuestra capacidad de fabricación para resortes helicoidales pesados con carga nominal de 20 toneladas, diseñados específicamente para compresores alternativos de alta frecuencia en la industria minera. Incorporamos un proceso de tratamiento térmico que mejora la resistencia a la fatiga en un 40%.
En Solethings diseñamos y fabricamos componentes elastoméricos que eliminan la resonancia estructural en motores de inducción trifásicos de gran potencia. Nuestro trabajo se centra en placas de asiento de poliuretano técnico, resortes helicoidales pesados y elastómeros de sujeción para entornos donde la vibración compromete la vida útil del equipo.
Fabricamos placas con dureza controlada entre 60 y 95 Shore A, capaces de soportar cargas estáticas de hasta 12 toneladas por punto de apoyo. Cada placa se diseña según la frecuencia natural del conjunto motor-base, logrando una reducción de amplitud vibratoria superior al 70% en el rango de 20 a 60 Hz.
Nuestros resortes helicoidales están dimensionados para cargas cíclicas de hasta 20 toneladas con deflexión controlada. Se fabrican en acero aleado con tratamiento térmico y recubrimiento anticorrosión, garantizando una vida útil superior a 10 millones de ciclos en condiciones de operación continua.
Diseñados para bancos de pruebas y equipos de medición, estos elastómeros proporcionan una sujeción estable que reduce la desviación en lecturas de par y velocidad hasta en un 65%. El material base es poliuretano de alta resiliencia con resistencia a la fatiga superior a 500.000 ciclos sin deformación permanente.
Ofrecemos un servicio de ingeniería aplicada: medimos las vibraciones existentes con acelerómetros, realizamos análisis FFT y determinamos el elastómero o resorte óptimo según la masa del motor, la frecuencia de operación y el factor de amplificación dinámica. Todo el proceso está documentado y respaldado por ensayos en laboratorio propio.
Cronología de desarrollos clave en amortiguación elastomérica para motores industriales.
Diseño y fabricación de la primera placa elástica para un motor de 200 kW en una planta de cemento. Reducción de vibraciones medida en un 62%.
Marzo 2019Validación en banco de pruebas de un resorte helicoidal pesado con capacidad de carga de 15 toneladas y deflexión controlada para compresores alternativos.
Noviembre 2020Desarrollo de un elastómero de sujeción que reduce la desviación estándar en lecturas de par en un 65% en bancos de pruebas de motores de 250 kW.
Julio 2021Instalación de placas de asiento en un motor de inducción de 500 kW en una acería. Amplitud de resonancia reducida en un 78% según análisis FFT.
Febrero 2022Lanzamiento de una línea de resortes helicoidales diseñados específicamente para cargas cíclicas en compresores de alta frecuencia, con vida útil extendida un 40%.
Octubre 2023Mejora en la resiliencia y resistencia a la fatiga del elastómero de sujeción, logrando una fijación estable en ensayos de motores de hasta 400 kW.
Enero 2024Nuestra razón de ser es eliminar la resonancia en motores de inducción trifásicos mediante elastómeros de poliuretano y resortes helicoidales pesados, para que las máquinas trabajen sin transmitir vibraciones dañinas a la estructura.
Aislamiento medible Cada placa de asiento y resorte se diseña para una frecuencia específica de operación. No trabajamos con aproximaciones: medimos la reducción de amplitud en el rango de 10–100 Hz con acelerómetros y análisis FFT.
Materiales para fatiga cíclica El poliuretano técnico que empleamos resiste cargas repetitivas de hasta 20 toneladas sin perder propiedades viscoelásticas. Los resortes helicoidales se fabrican con acero aleado para compresores y motores de alta frecuencia.
Integración sin rediseño Nuestros elastómeros de sujeción y placas de asiento se instalan en bancadas existentes. No obligamos a modificar la base del motor ni a recalcular la cimentación. El cambio es directo: retirar la placa rígida y colocar la solución elastomérica.
Efecto en la vida del equipo Reducir la resonancia estructural prolonga la vida de los rodamientos, disminuye el desgaste de acoplamientos y evita fisuras en la bancada. Nuestros clientes reportan intervalos de mantenimiento un 40% más largos tras la instalación.